Stockage ou production d’électricité : quelle solution pour votre commerce ambulant ?
Un camion magasin ou un food truck peuvent être gourmands en énergie. L’électricité camion magasin doit être fiable, adaptée à vos besoins et répondre aux contraintes réglementaires. Quelque soit le type de camion qui héberge votre commerce ambulant, deux solutions bien distinctes s’offrent à vous : Stocker l’énergie, autrement dit utiliser des batteries ou, produire votre électricité, autrement dit utiliser un groupe électrogène. Autre solution sur laquelle on s’arrêtera, le raccordement au réseau.
Pour faire le meilleur choix, vous devrez prendre en considération vos besoins en puissance (réfrigération, cuisson, éclairage …), vos emplacements (marchés, festivals, rue…), les contraintes locales (bruit, accès réseau …) et enfin bien sur, votre budget.
Les batteries : Silence et autonomie
le gros avantage des batteries par rapport au groupe électrogène, bien sur c’est le silence. On y reviendra mais un groupe électrogène c’est bruyant et de plus en plus de collectivités les bannissent de leurs marchés pour le confort des riverains et des clients. Autre avantage non négligeable, l’autonomie qu’elles procurent en toutes circonstances, même en l’absence de systèmes de raccordement au réseau. De ce fait les batteries tendent à s’imposer dans de nombreux camions. Plusieurs types de batteries sont disponibles sur le marché :
Les batteries au Lithium dites LFP pour Lithium Fer Phosphate. Elles supplantent aujourd’hui tous les autres types de batteries du fait de leurs performances mais aussi pour leur haut niveau de sécurité. Selon les modèles, elles affichent une duré de vie de 2500 à 5000 cycles (10 ans+) avec une décharge à 50%. Autre gros avantage de la batterie au lithium, c’est son poids. Plus compacte que la batterie au gel, elle est aussi 70% plus légère. Un argument de poids c’est le cas de le dire, quand on sait qu’une des principales préoccupations d’un commerce ambulant, c’est la charge utile. le temps de recharge de ce type de batterie sur une prise classique et est de 6 à 8 heures.
Par contre, revers de la médaille, c’est cher ! Compter de 5000 à 8000€ pour un kit batteries + onduleur pour une autonomie de 8h.
Les batteries AGM/GEL quant à elles conviennent pour les budgets plus serrés. Ça coûte quand même 2 à 3 fois moins cher que les batteries lithium et ça fait le job pour des besoins en énergie modérés comme les camions glaces et boissons par exemple.
Moins cher, ça veut aussi dire durée de vie réduite 300 à 500 cycles avec une décharge limitée à 50% maximum. Par ailleurs, c’est aussi 2 à 3 fois plus lourd que les batteries lithium. C’est l’élément le plus pénalisant car encore une fois, quand on est commerçant ambulant, le poids est une préoccupation permanente.
Les groupes électrogènes : quels compromis ?
Première distinction à opérer quand on parle de groupe électrogène, c’est embarqué ou débarqué. C’est une question à laquelle il faut répondre rapidement car elle impacte directement votre activité, et ce à plusieurs niveaux.
Le groupe embarqué présente quelques avantages comme des manipulations réduites, pas besoin de le sortir/rentrer du camion. Pas de câbles qui courent sur le marché et tout bêtement moins de risque de vol puisqu’il est fixé dans un compartiment dédié. Son démarrage peut être couplé à celui du camion, c’est pratique.
En revanche, encore une fois c’est lourd, entre 50 et 100kg pour les plus puissants. . Et comme il est à demeure fixé au camion, il impacte directement votre PTAC. Autre élément à prendre en considération, c’est bruyant. Même si on vous vend une solution dite insonorisée. Et là pas moyen de l’éloigner du camion.
Tenez aussi compte du fait que si vous avez besoin d’un intervention sur ce type de groupe électrogène, le camion est immobilisé. De même qu’une simple vidange est plus complexe que sur un modèle débarqué, c’est évident.
Dernier point auquel vous devez prêter attention, ce sont les vibrations. Si votre activité nécessite l’utilisation d’une balance, cette dernière peut avoir du mal à faire la tare. Ce petit détail qui n’a l’air de rien peut vous pourrir la vie.
Les groupe électrogènes débarqués présentent eux aussi des avantages et des inconvénients. En termes d’avantages on retiendra une plus grande facilité d’entretien et surtout un cout moins élevé qu’un modèle embarqué. La possibilité de l’éloigner du camion est aussi à prendre en compte pour limiter le bruit. Attention toutefois à ne pas trop l’éloigner et à utiliser des rallonges appropriées pour ne pas perdre en qualité de courant et aussi pour éviter les risque de surchauffe.
D’un autre coté, il prend de la place dans le véhicule et nécessite d’être amarré correctement pendant le transport. Ce qui n’est rien comparé au fait qu’il faut le descendre du camion quand on arrive sur place. C’est une manœuvre pénible qu’il faut renouveler quand on quitte son emplacement. Et ça, à chaque fois ! Tenir compte aussi du fait que bien sur il faut transporter des rallonges mais aussi un ou des bidons de carburant ! Niveau bruit cette fois, il est à l’extérieur du camion et ne dispose donc pas d’un caisson d’isolation phonique.
Le raccordement réseau : Une solution sous-estimée
Le branchement sur prise secteur est une solution souvent négligée alors qu’elle présente des avantages non négligeables. Le coût très faible par rapport à toutes les autres solutions est évidemment à prendre en compte. Mais c’est aussi silencieux, c’est sans entretien et ça ne risque pas de tomber en panne.
D’un autre coté on perd en autonomie et on devient dépendant des prises disponibles mises à disposition par les collectivités. Ces dernières sont par ailleurs souvent limitées a 16A, à 3600W donc. Et même quand ces prises sont disponibles, encore faut il ne pas en être trop éloignées. Au delà de 25m votre alimentation va perdre en stabilité.
Comment brancher son camion sur le réseau en toute sécurité ?
- Vérifier la puissance disponible :
Prise 16A (standard) = 3600W max.
Prise 32A (renforcée) = 7200W max.
- Utiliser un câble adapté :
6mm² pour 32A (ex : câble H07RN-F 5G6).
Longueur max : 25m (au-delà, chute de tension).
- Protéger le circuit :
Disjoncteur différentiel 30mA.
Pas de rallonge bas de gamme (risque d’incendie).
⚠️ Attention : Ne vous branchez pas sur une prise domestique classique. Vous allez tout droit à la surchauffe.
